随着智能手机和小汽车的普及，网约车作为一种新的出行方式受到越来越多人的青睐。因其方便、快捷、优惠，加盟的司机和选择乘坐 的乘客也越来越多，它正在逐渐改变市民的出行方式。在梅城，不仅有“滴滴出行”等外地企业的网约车平台，还有本土首款手机打车软件“梅州出行”供市民选 择。目前，市民大多选择哪种网约车出行？外地企业的网约车平台和我市本土的打车软件有何不同？记者通过实际乘坐对比并采访市民和相关部门了解情况。
现状：“滴滴出行”更受青睐
说起“滴滴出行”，很多市民并不陌生，记者随机采访了58名梅城市民，其中47人表示听说过这一软件，39人表示坐过“滴滴快车”、“滴滴专 车”或“滴滴顺风车”。受访者大多表示，该出行软件使用方便，叫车快捷，而且费用比的士便宜一些。然而，对于“梅州出行”，则有12人表示听说过，仅3人 表示使用过这一软件。
据了解，“梅州出行”是由市交通运输局牵头、中国联通梅州分公司提供技术服务搭建的一个网络打车平台，于今年5月1日正式上线运行。据统计，截 止6月底，梅城470多辆的士近千名正规“的哥”已加入该手机司机端app平台，该手机乘客端app下载有650多人次，微信端关注人数约2000人，完 成订单共约300单。粗略估算，“梅州出行”平均每天仅完成约5个订单，相比其他网约车来说，订单确实比较少。
探因：习惯和安全意识影响乘车选择
“滴滴出行很方便，每次叫车都不用等太久。‘梅州出行’我没听过，不了解具体情况。”梅城的钟女士平时多骑摩托车出行，遇到下雨天气她往往会选 择“滴滴出行”。谈及出行安全，她表示，深圳等大城市已有“滴滴出行”存在相关安全隐患的案例，自己也会有担忧，所以每次独自出行都会核对车牌号并把车牌 号发给家人。“因为用‘滴滴出行’经常有优惠，用‘梅州出行’则按的士打表收费，尽管它各方面比较规范，但很多人安全意识不高，所以‘正规军’抢不赢‘杂 牌军’。”经常坐“滴滴快车”的刘先生道出了另一个原因。
连日来，记者采访了解到，由于“滴滴出行”于去年已“登陆”我市，市民知晓率较高，不少人“先入为主”，出于使用习惯而一直选择这一软件。“梅 州出行”今年5月才开始推出，市民对它知之甚少，因此使用率不高。“用‘梅州出行’的人太少了，一开始用的时候，一上午都不会有单，现在干脆就不用了。” 记者采访多名的士司机，他们均表示了类似的观点。大多数市民也表示，相比“滴滴出行”，“梅州出行”由于宣传不多，很多市民还不了解，下载使用的就更少 了。“我一共发了五个订单，只有一个成功叫到了车，其他四个都因为无司机接单而没坐上车。”市民郭女士希望，相关部门要加强宣传，才能提高“梅州出行”的 知晓率，提高这一便民利民软件的使用率。
对比：“梅州出行”有监管更有保障
网约车虽然方便快捷，但随着使用人数的增加，其安全问题逐渐凸显，全国多地出现司机恶意骚扰乘客、乘客不幸遇害等各类安全事件。“虽然同属网约 车，但‘梅州出行’有监管部门、所属公司，车辆保障系数更高，乘客乘坐更安全。”市道路运输管理总站相关负责人告诉记者，目前，国家还未对滴滴等网约车出 台正式的监管条例，按相关规定这些车辆尚不合法，而“梅州出行”平台上的出租车则是经过审核、拥有许可牌照的合法运营车辆。江南汽车运输公司相关负责人则 表示，相比“滴滴出行”，“梅州出行”的司机全是出租车司机，司机需满足驾龄3周年以上、三年内无发生重大交通事故、无犯罪记录等要求，准入门槛更高，再 加上公司每年会给每辆的士配备高额的保险费，因此更具安全性和可追查性。
关于价钱方面，记者乘坐发现，“滴滴出行”和“梅州出行”的收费差不多。7月11日，记者乘坐滴滴快车从梅城江南梅花湾酒店门口到梅县区扶贵市 场花费17.1元。7月15日，同样的出发点和目的地记者通过“梅州出行”乘车则花了18.5元。“我其实更喜欢坐出租车，毕竟更安全，万一出了事故也有 保障，而且司机也对路况比较熟悉。”市民陈女士表示，因为出行距离较近她近期被“滴滴”司机要求取消订单，当时下大雨又很难叫车，这令她对“滴滴”的印象 变得不好。多名市民也表示，曾遭遇过“滴滴”接单车辆信息与后台认证信息“货不对板”、司机绕路、擅自加价、拒载等情况，如果“梅州出行”软件能进一步完 善，他们会考虑换用“梅州出行”。
优化：提供免费车载wifi方便乘客
“目前，‘梅州出行’可通过手机APP或微信公众号约车，司机一旦接单，则无法拒载，市民乘车更有保障。”中国联通梅州分公司集团客户事业部大 客户营销中心总经理钟湖江告诉记者，完善的审核制度、严格的安全监管、全面的考核体系和精准的GPS定位是“梅州出行”的优势所在。对于全省为数不多的 “正规军”，“梅州出行”目前确实存在一些不足，但各方都在努力完善。
据介绍，为了让乘客约车更方便，“梅州出行”公众微信号客户端已推出“一键呼车”功能，即不用写明出发地和目的地司机直接接单，而且接单后不能 拒载，这极大地方便了中老年乘客。对于市民所提出的宣传不够的问题，联通公司已进一步完善，目前，梅城的士车身内外均贴有“梅州出行”的微信二维码图片， 更加方便乘客添加和关注微信，引导乘客通过“梅州出行”约车。同时，该公司计划于近期推出针对“夜跑”人群的宣传活动，对于参加“夜跑”并已下载“梅州出 行”APP或关注“梅州出行”公众微信号的市民，可到广州大桥统一以“梅州出行”约车的方式乘坐免费出租车回家。
“我们还计划在出租车上装车载WiFi，既可以让司机更好地享用网络接单，又能让乘客免费用网，还能更好地宣传‘梅州出行’。”钟湖江介绍，为 了让司机和乘客更加便捷地使用“梅州出行”，该公司配合政府主管部门和各大出租车公司于7月启动了出租车免费加装车载WiFi项目，目前该项目正在有序推 进中，不久梅城出租车将逐步实现无线网络全覆盖，届时移动、联通、电信的手机均可连接、享用免费无线网络。
●本报记者 严海苑 实习生 杨利园
