乘坐汽车系安全带是基本的安全乘坐知识以及交通规则，然而搭乘客车时，乘客们往往却没有系安全带的意识。2012年交通部下发通知要求自2012年7月1日起，客运站要把高速公路客车旅客佩戴安全带的情况作为出站检查的一项内容。如今，自交通部下发通知以来已经一年有余，搭乘客车系安全带仍没有引起乘客们的关注。
记者日前在锭子桥车站登上了一辆从梅州开往深圳的长途客车。在大约能坐50个人的汽车上，上车乘客无一人系上安全带。待车辆准备发动时，记者绕行车厢一圈仍未发现有乘客系安全带。而从乘客上车至车辆发出期间，未有乘务人员对乘客应系安全带进行提醒。随后，记者在五洲城车站、顺风车站同样发现了在配有安全带的高速长途大巴上，也基本没有乘客系上安全带，甚至有乘客不知道长途汽车上有安全带的存在。“这种车每个座位上都有安全带吗？我不知道，好像也没有发现有安全带的存在。”从我市出发前往深圳的钟先生如是说。在钟先生乘坐的车上，记者看到座位上的安全带要么是 “藏”在座位上的缝隙里，要么是将安全带缠在座位下的铁架里，只留下两个安全带的把手。
“勒得慌，不会那么倒霉不佩戴就出事吧。以前一直没有系都过得好好的。”从江西来梅探亲的王小姐表示，她不喜欢在长时间内系着安全带。在采访中，与王小姐持同样观点的市民不在少数，他们大多认为在高速公路客车上长期系安全带令人不舒服，而不系安全带也不会造成损失。“私家车不佩戴安全带会扣分，客车没有这种限制。”在五洲城车站准备搭车前往潮州的乘客说。
乘客的无畏与乘务员的无视，都透露着同一个信号：危险。安全带是高速行驶的汽车发生危险时的最后一道保障。如果司机和乘客都能自觉系好安全带，无疑会减少车祸受伤致残的比例。生命不可复制，更不可能重来，任何人对生命安全保障都不应抱着侥幸的心理。而乘务人员更应严守规定，让乘客上车系安全带成为一种习惯。（郑炜梅）
