国庆前夕，市民热盼的市环城路梅江区段历经2年3个月的建设，终于全面完成改造。曾经的路面坏烂、交通拥堵、事故频发的道路，变成了现在畅通、安全、美观的坦途。
道路实现华丽蜕变的背后，是市委、市政府的高度重视，是各相关部门的破难攻坚，是建设者两年多的心血和汗水，是市民的支持与配合……
改造前路烂事故频发
市环城路梅江区段，起点为梅江区月梅，经嘉应学院、五里亭,止于锭子桥，全长约8公里。2012年之前，该路因车流量大，过往重型车多，路面损 坏严重，车辆经过遭遇托底、雨天抛锚更是常事，交通事故频频发生。为此，这些年人大代表和政协委员也为环城路改造不断提建议、交提案。
工程实施有“七难”
市环城路梅江区段改造工程是国道205线城东至扶大段一级路改造工程的首期工程，总投资4.43亿元。其在我市国道改造史上，无论是投资费用还 是实施难度，都是前所未有。一位领导曾把该工程的实施难度总结为“七难”，即工程立项难、资金筹集难、征地拆迁难、管线迁移难、单位协调难、工程施工难、 保障畅通难。
由于工程改造跟市民出行密切相关，市委、市政府非常重视，将其列入2012年十件民生实事。市委、市政府主要领导多次到现场检查 指导、解决难题。市委书记黄强一上任即过问工程进展，叮嘱要加快工程进度，确保如期完工。今年2月，市长谭君铁专程率队到工程现场检查督促，现场研究解决 困扰施工进展的困难和问题，提出“3月底前完成单幅路面、6月底前完成双边路面、9月底前全面完工”的要求，使工程有目标、有计划推进。分管领导副市长陈 建青隔三差五深入施工现场听取汇报，解决难题。
为保工程顺利推进，市政府确定由市公路部门为业主单位，负责工程项目的立项和建设；梅江区政府负责征地拆迁和施工环境维护工作。
各相关单位全力以赴
工程最大的难点是管线迁移，全路段共涉及13家管线单位，包括电信、移动、联通、铁通、电视台、供电、自来水等，涉及的管线多且需进行二次回 迁，施工环境复杂，技术要求高，实施难度大。同时在管线迁移过程中，还要保障沿线群众用水、用电等生产生活所需和行人车辆通行。“各家管线单位要‘一盘 棋’，谁也不能拖后腿。”市领导对该工程下了死命令。面对诸多困难，各家管线单位抢时间、拼速度、破难点，确保工程顺利推进。
作为业主单位，市公路部门今年起以铁腕促进度，建立“以日保周、以周保月”的倒逼机制，把市环城路梅江区段改造放在“局第一要务”的高度，破难攻坚。
市民大力支持和配合
由于工程建设工期长，一些群众有时会因交通拥堵或噪声粉尘污染等存在不满情绪。
一家经营二手车的店主陈先生向记者坦言，这两年多来，挖排水沟妨碍车辆出入、施工灰尘蒙天让其生意受影响不小。“但是，我支持环城路改造，改造好了对我们商家是最大利好。”陈先生说。
“之前工程进展慢，我到项目部反映，但当工作人员解释了工程的复杂性后，我表示理解……”环城路附近一住户说。
项目部负责人表示，工程得以顺利完工，与市民两年多来的配合和支持分不开。市民的理解和支持，给公路部门和施工单位全心投入工程施工创造了良好环境。（记者 练海林 通讯员 徐振东）
