●记者 刘遐昶
特约记者 朱双玲 翁尚华
许国义
梅汕高铁动工在即，梅县机场迁建工作被提上议事日程，高陂水利枢纽工程前期工作进展顺利……作为我市重点项目的“重中之重”，这些大项目在经过 长时间的酝酿后不断传来好消息。在今年3月国务院批复的《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》（以下简称《规划》）中，这些大项目被列入规划，让梅州这片红色 土地迎来了加快振兴发展的历史性机遇。日前，记者走访我市正在规划或在建的重大项目，感受各级各部门主动作为迎接机遇的努力。
全面主动对接
努力争取支持
沿着206国道从平远县城往江西省寻乌县方向前进，记者看到沿途尽是飞驰的工程车辆，高架桥梁从国道上方横空而过，济广高速平兴段正在如火如荼 建设中。三年前，当寻乌县在苏区振兴政策支持下将济广高速修到平远家门口时，平远人民的心情又急又盼。经过两年的努力争取，济广高速平兴段于去年全线开 工，明年将实现全线通车，平远人民将告别无高速的历史。
高速有了盼头，可平远不仅高速一项落后，在相同的自然禀赋下，赣闽两省原中央苏区县获得了国家更多的支持。在平远县委书记曾尚忠看来，面对客观 实际与发展差距，平远等原中央苏区县不仅要借力《规划》，更要克服“等靠要”思想，正确处理争取支持与自力更生的关系。为此，平远在《规划》出台后第一时 间起草了贯彻落实的方案，并建立了平远县原中央苏区振兴发展重点项目库，将164个重点项目落实到具体单位具体个人，全面主动地做好对接跟进工作。
《规划》不仅让平远也让全域都是原中央苏区范围的梅州市迎来了前所未有的发展机遇。“今后梅州将全面得到国家相关部委的帮助和支持，这标志着梅 州区域发展成为国家战略。”市发改局总经济师张劲龙告诉记者，为把政策变成实实在在的项目，市委市政府多次召开会议专题研究《规划》，指定一名市委常委牵 头组织团队跟进对接《规划》，要求各县（市、区）成立专门机构做好对接跟进。同时，市委市政府还通过省老促会等渠道，努力争取省委省政府及省有关部门在推 动《规划》落地，尤其是“在安排中央预算内投资和国外优惠贷款等资金时，参照执行西部地区政策”这一政策条文执行方面的有力支持。
建设中心城市
承接重点项目
《规划》蓝图的实现、重点项目的落地，需要强有力的中心城市作为承载，而这样的一个中心城市，在嘉应新区中正逐步变为现实。
在刚刚试业的中山大学粤东医院内，一套省内罕有的全进口轨道物流传输系统，已将该院门诊、医技、住院三栋大楼连在了一起，只需在键盘上轻敲打几 下，自动化的物流轨道就会将医生需要的药品从医技大楼送到住院大楼。先进的物流系统和信息系统、中山三院雄厚的医疗人才资源，让这座按照三甲标准建设的现 代医院在梅县新城拔地而起，为梅州乃至整个粤闽赣边区域的居民提供质优价廉的医疗服务。
中大粤东医院只是梅县新城的一个配套项目，仅是嘉应新区规划建设的一小部分。在嘉应新区起步区江南新城和梅县新城的广阔土地上，万达广场、碧桂 园、富力城、喜之郎山水城、奥园养生园、深圳大百汇、东汇城……一个个重点城建项目正在加紧推进，逐步把梅州市核心区打造成可容纳近百万人的区域性中心城 市。届时，充足而优质的劳动人口，舒适而高效的发展环境，将为我市承接被纳入《规划》的10个基地、12个重大平台和25个重点项目，建设《规划》定位的 “粤闽赣边区域性中心城市”，提供坚强有力的保障。
提振信心决心
加快项目建设
“我市一大批重点基础设施项目被写入《规划》，是它最振奋人心的地方。梅县机场迁建，梅汕高铁，鹰梅、浦梅、梅汕铁路，粤电大埔电厂，梅州（五华）抽水蓄能电站……这些重点项目的建设投产，将为梅州振兴发展注入全新的强大动力。” 市机场迁建办主任张军说。
“梅县机场迁建被纳入《规划》，宛如给迁建工作注入了一支强心剂，长达10年的工作周期也可能因此缩短。”张军介绍说。随着城市发展，梅县机场 已从地处城郊变成位于城市中心，机场运行安全和城市扩容发展两项因素相互制约，使机场迁建需求日渐突出。但机场迁建非一朝一夕之事，工作周期长达10年， 需要持之以恒的耐心与毅力。正当梅州人为此苦恼之时，《规划》极大地提振了我们的信心决心。目前，我市正按照本期4D、远期4E的等级规划梅州新机场，高 于当前梅县机场4C等级，与揭阳机场当前4D、远期4E的等级相同。在条件成熟时，我市机场还将加开香港以外的国际航线，将周边赣州机场、连城机场等无国 际航线机场的旅客吸引过来，为江西福建游客开辟出国旅游快速通道。
