（记者罗娟娟 通讯员梁镜 实习生李艳良）汕梅高速公路自2012年“拒超”以来，超限超载行为得到有效遏制，交通事故下降了40%左右，道路通行更加安全、通畅，运输效率大幅提高。
2012年9月4日，汕梅高速在全省率先启动“拒超”工作，省路桥建设发展有限公司路达分公司成立一支近100人的拒超工作队，联合多地交通、 交警等执法部门，在汕梅高速全线设置20个拒超点，24小时拒超，禁止55吨以上车辆通行。在汕梅高速20个拒超点中，梅州占了13个，汕梅高速梅州段成 为“拒超”重点路段。据统计，拒超以来，执法人员共检测车辆180多万辆，入口劝返超载车辆11万多辆，出口查处超载车辆2335辆，超限超载行为得到有 效遏制。
市交警大队高速公路一大队大队长梁洪安告诉记者，拒超以来，汕梅高速公路交通事故呈下降趋势，道路交通安全形势明显好转。据省路桥建设发展有限 公司路达分公司总经理吕大伟介绍，拒超以来，汕梅高速车辆损害路面和桥梁结构物的现象明显减少，道路通行能力大幅提升，货车平均行车速度由拒超前的30公 里/小时提高到约80公里/小时，运输效率大幅提高。运输市场恶性竞争现象也有所改善。
“今年，我们还推行了流动拒超的方式，对绕行进入汕梅高速的超限超载车辆予以联合打击。”吕大伟介绍说，汕梅高速拒超行动得到省交通厅、省公安厅交管局、省交通集团的肯定，拒超行动将在粤东区域高速全线推广。
