在省道333线大埔县三河镇至湖寮镇路段的施工现场，靠近山体的道路正有条不紊地施工。推土机、起重机、大货车互相配合，运载从山体上挖掘出的石头、泥土；工人忙着搬运建材，铺设路面……如此热火朝天的情景今年在大埔县不断涌现。作为我市交通大会战的主战场之一，该县今年大手笔投入15.6亿元，突出抓好以高速公路建设、省县干线公路、旅游公路提升改造为主的10大重点工程建设。目前，已有5项工程提前完成。据统计，今年1至10月，该县完成交通固定资产投资12.85亿元，同比增长56.3%，成为大埔交通建设有史以来投入最大、发展最快的一个时期。
梅大高速是广东与福建相接的第三条高速公路。目前，梅大高速及东延线进展顺利，正进入旱季施工“百日会战”高潮。其中梅大 高速完成 今年投资任务的79.6%，东延线完成95.58%。据介绍，梅大高速三角到大麻段将在今年底通车，大麻至三河段以及东延线将于明年底前完成。
省道221线省界至铁坑花窗段是出省通道之一，此前因较多重型车经过导致路面破损严重。今年8月，该县完成了对这段全长4.3公里省道的改造，总投资1000万元。此外，省道221线长治至湖寮至S333线银江段已升格为国道，成为该县的首条国道。
该县不仅推进对外交通路网建设，还加快对内部路网的改造。S333线三河至湖寮县城段一级公路改建是该县交通建设的 “重头戏”，改造长度达11.3公里，总投资2.6亿元。目前已完成投资1.6亿元，路面单边铺筑2公里，力争春节前全面完成路基工程，以及特殊地段除外的大部分路段路面铺筑。全线将在2014年5月完成。届时，该段路将从原有宽14米的二级路升级为宽23米的一级路，直接与梅大高速三河镇出口相连，大大缩短到县城的行车时间。
大埔推进乡村、旅游公路的改造建设。日前，记者在大麻镇万福寺，发现路面比之前更宽。这得益于今年县道009线大麻至桃石段（含万福寺旅游公路）的改造。这一改造工程于今年10月初完成，将大麻至万福寺全长16.8公里的路面从6米加宽至8.5米，将万福寺至桃石段的全程10公里的道路“裁弯取直”。
在大埔各镇村，类似的交通改造比比皆是：县道005线清泉溪大桥、大蝉大桥维修加固工程已全面完成。 （郑炜梅 刘达标）
