电子商务的应用，要以发达的交通运输和完善的物流配送服务为载体。今年我市出台了 《梅州市发展电子商务和现 代物流产业三年行 动计划 （2013-2015）》（下称“三年计划”）。按照“三年计划”，到2015年，“第三方物流比重明显提高，全市现代物流业增加值达60亿，保持年均复合增长20%以上。”
路径一：培育交通区位优势
梅州虽然身处闽粤赣三省边区，群山环抱的地形让梅州的交通基础设施建设相对滞后，商品货物“进不来，出不去”拖累了梅州经济的发展。随着交通网络的逐步完善，梅州已被列入国家公路运输枢纽规划，今年我市成为粤东西北交通大会战的主战场之一。
随着省委省政府 《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》的出台，在加强交通基础设施建设、产业园区建设和做大做强地级市中心城区这 “三大抓手”的推动下，梅州边远偏僻的区位劣势，可望变为连接泛珠三角和海峡西岸区域以及内陆城市的区位优势。我市构建一个“对外快速联通、对内全面畅通”的闽粤赣三省物流集散中心的目标指日可待。
路径二：打造物流产业园区
记者在市经信局了解到，按照“三年计划”的总体部署，我市将打造具有客家品牌的梅州市电子商务和现代物流体系。根据省政府关于“工业园区配套建设一定规模的物流园区”的意见，充分考虑我市区位条件，交通枢纽等因素，到2015年，将在市级工业园区内配套建设一个有一定规模的物流园区，各县也相应建立（扩建）一个具有地方特色的物流集聚区。据悉，未来几年我市将在梅州高新区、蕉华工业园、梅江区、梅县、兴宁、蕉岭、平远先后建设梅州高新区物流园、蕉华工业园区物流园、荣嘉国际综合商贸现代物流园、金柚产业仓储物流园、毅德商贸物流城等。
路径三：完善相关配套服务
伴随“三年 计划”，我市还将配套出台 《关于加快推进梅州现代物流产业发展专项工作方案》，集中全市优势资源大力发展现代物流产业。我市已成立了梅州市物流产业和电子商务工作推进领导小组，进一步出台完善财政、金融、税收、用地等产业扶持政策，以此来改革流通机制，降低流通成本，提高流通效率，推动我市现代流通业快速发展。未来我市还会引导国内外知名物流企业落户梅州，学习借鉴国际现代物流企业先进的经营理念和管理模式；同时利用高校教育的资源优势，加强与科研院校合作，在嘉应学院、市技师学院、市职业学校等院校开设物流相关专业，努力造就一批出色的物流管理人才。
