11月22日，多名位参与或见证此次拦截运狗车行动的志愿者对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，此次行动并非有组织的活动，志愿者多是从互联网上得知线索后自发赶来，在行动中虽有紧急情况下的行为不当，但并不想破坏公共安全。
“谁也不会做这么危险的事情，我们爱护狗的生命，但更爱惜人的生命，平时我们也是在高速服务区、收费站等较安全的地方配合警方执法。而且在这次行动中，运狗车在最后下高速时存在恶意冲撞的行为，把志愿者的车辆推行了几十米。”志愿者赵明亮（化名）对澎湃新闻说。
针对此事，河北高速交警廊坊支队政委马建刚在接受澎湃新闻采访时表示，此次事件中，涉事双方都涉嫌危险驾驶，且运狗车辆没有相关的动物检疫合格证书。
他说，志愿者驾驶的车辆在高速上存在“别停”运狗货车的行为；而大货车在高速出口不听从交警指挥，志愿者的车辆驶到货车前方减速后，大货车明显没有刹车和躲避的措施，造成两车碰撞。
志愿者：并非有组织的行为
唐华（化名）自称是一名监督食品安全的志愿者，也是最早发现这辆运狗车的人，与另一名志愿者一路追踪而来。
在此次事件中，唐华所在的车辆一直尾随运狗的货车。在碰撞事故发生时，唐华所在的车辆正处于货车后方，目睹了事件的经过。
“我们不是爱狗人士，是监督食品安全志愿者，目的是协助政府严查非法运输、阻止未经检验检疫、来源不正的狗肉流入餐桌。”
唐华说，他们在进行相关监督工作时，通常会在摸查线索后，跟踪相关车辆，并向沿途警方报告，配合警方执法。
“后来在高速上发生的事情，并不是有组织的，我们只是在一个微信群里发语音说了这个线索，后来去的爱狗人士，很多我们并不认识，甚至哪些车是爱狗人士的车，我们也没法分辨，很多都是在微信、微博得知消息后自发过去的。”唐华表示，自己所在的监督食品安全志愿者群体，肯定不会在高速上冒着巨大风险去拦截车辆。
“其实当天高速上很堵，车速并不快，现场的情况也没有网上流传的那么触目惊心。”唐华补充说。
唐华的说法得到多名现场志愿者的证实。
爱狗人士赵明亮（化名）告诉澎湃新闻，自己也是偶然从微信、微博等平台上得到的线索。
“其实基本上每次都这样，大家在微信上或者哪里看到了（线索），互相一传，就自发过去了。”赵明亮说道。
而对于前往现场拦截运狗车的动机，多名志愿者表示，主要是对狗的喜爱和对食品安全的担忧两方面的原因。
赵明亮表示， 7年前自己的狗丢了之后，一直割舍不下，一直在参与狗的救护活动。
“其实大家的想法很朴素，也不存在任何恶意或者别的想法，狗与养狗者朝夕相处，很多已经成为了家庭的一份子，那份情怀其实很纯粹，大家也是抱着做公益的心态，都是自己掏钱去做这些志愿活动。”赵明亮说道。
志愿者们表示，目前我国对于狗肉并没有相关检验检疫标准和规范，很多摆上餐桌的狗肉来源不明，甚至是被毒死的，对于食品安全的担忧也是参与相关的拦截、举报活动的重要动机之一。
志愿者：有行为不当，但货车恶意冲撞
根据河北高速交警廊坊支队11月21日的通报，在运狗货车被三辆爱狗人士车辆“别停”后，出警民警要求涉事双方驶离高速公路解决问题，民警收取了运狗货车司机的驾驶证及车辆行驶证，并驾驶警车引领双方车辆由廊沧高速大柳河收费站下高速。
但在驶至匝道时，运狗货车不听从民警指挥，加速向沧州方向主路行驶。此后，运狗货车与企图拦截的爱狗人士面包车发生了两次碰撞，造成面包车内3人受轻微伤。
河北高速交警廊坊支队政委马建刚告诉澎湃新闻：
“大货车到了大柳河出口，车没往出口下，民警喊话提示。这种情况下，一辆爱狗人士的车开到这个大货车前边，打着双闪灯慢慢减速，想让大货车跟它一样慢慢减速靠边停。大货车明显没有刹车、躲避的措施，造成了碰撞、追尾。”
马建刚还表示，有了一次碰撞之后，两车都没有停下来反而是继续前行，由于大货车惯性大，再次发生碰撞后，将爱狗志愿者驾驶的面包车再次撞击后，又继续前行了20多米才停下来。
“货车驾驶员后来说‘刹车失灵’，但是是否是刹车失灵，现在还在调查。”马建刚说道。
对此，多名志愿者表示，在此次行动中，情况紧急，确实有些行为不当的地方，但运狗车撞击志愿者车辆属于恶意撞击。
爱狗人士琪哥及赵明亮均表示，爱狗志愿者通常是在服务区或者收费站这样的地方去拦截、举报，并且只是配合警方去执法。
“大家也都明白，不想伤害任何人，这一次确实存在一些不妥当的做法，但是运狗的货车更有恶意撞击、危险驾驶的行为。”赵明亮说道。
警方：双方驾驶员都涉嫌危险驾驶
针对此事，马建刚表示，经过调查，大货车车主自己有一个动物养殖基地，并将养殖、销售等相关资质提供给了民警。但根据相关规定，运输猫、狗等动物需要有动物检疫合格的证书才能运输，而车上的这批狗没有任何相关的动检手续，不符合防疫法的相关规定。
马建刚还表示，鉴于双方车辆驾驶员的行为涉嫌危险驾驶，目前案件已经移交当地公安机关做进一步调查。
“以车辆为作案工具，采取危险方式去影响行车安全都是违法行为。爱狗人士的面包车作为普通的民用车辆，在高速公路这样的车速较快、车流量较大的道路上，‘别停’别的车辆，无疑是影响公共安全的，也是违反《道路交通安全法》的，目前案件正在办理移交手续，我们和公安部门进行协调，如果符合刑事案件，就还有管辖权的问题。相关公安机关法制部门也正在审核情况。”马建刚说道。
马建刚同时表示，这批狗的来源是否合法还不能下结论，警方正在调查中。
对于此次事件，广东中安律师事务所合伙人、律师潘翔对澎湃新闻表示，如果在道路上驾车拦停对方车辆，便涉嫌危险驾驶，它不同于交通肇事，因为交通肇事主观上是过错，但是危险驾驶主观上是故意，视情节轻重，可追究治安违法责任或者刑事责任。
潘翔认为，从现有情况来看，志愿者“别停”大货车已涉嫌危险驾驶，但最后在两车发生碰撞的过程中，如果货车司机是由于过失，没有及时刹车，便属于交通肇事，如果是故意撞击志愿者车辆，则属于危险驾驶，但货车司机是否有主观故意，需要公安机关进行调查。
潘翔表示，公益人士的爱狗之心可以理解，但采取过激的方法为动物去维权，可能会给自身带来不必要的法律风险和后果。
“根据我国《动物防疫法》的规定，运输动物产品应该有检验检疫部门出具检疫证。如果车主是在没有取得检疫证的情况下运输，志愿者通过报警，由警方移送检验检疫部门依法处理就可以了。”潘翔说。
潘翔还指出，目前国内并没有制定关于狗肉作为食物的检验检疫的流程和规范，按照《食品安全法》的规定，动物肉类必须要检验检疫合格才能上餐桌，但是现实是国家现在没有对狗肉的检验检疫标准和流程的规范，因此间接说明狗肉是不能上餐桌的。
