近日，广州市发改委印发实施了《关于普通公路交通事故、故障车辆救援服务收费有关问题的通知》（下称《通知》），其中透露，原本由政府定价的普通公路交通事故、故障车辆救援服务收费已改为市场调节价管理。
此前，广东高速公路的拖车费都有具体的收费标准，如7座以下的客车基价是360元/次，加收标准是10元/公里，故障车拖车上限价是610元。但《通知》提出，广东省普通公路交通事故、故障车辆救援服务收费从去年8月15日起已由政府定价改为市场调节价管理。
《通知》要求，各救援服务单位应做好明码标价工作，将救援服务收费项目、收费标准以及救援服务单位名称、联系电话、举报投诉电话等内容在救援服务车辆、收费场所等进行公示，自觉接受社会监督。
《通知》要求，救援服务单位作业前，应当向委托人提供规范的作业清单，明确告知所需的救援服务项目、收费依据及收费标准，由委托双方签订救援服务收费协议予以确认，不得强制服务并收费。
但对于依法采取强制措施拖移或扣留普通公路、城市道路的各类车辆并放入专用指定地点停放，属于行政执法行为，则不得向车辆当事人收取救援服务或停放保管费用，也不得指定救援服务单位或停车场实施并收取费用，但可以向相关单位购买服务。
《通知》明确，委托人对普通公路、城市道路救援服务及收费有异议的，可向交通运输主管部门或价格主管部门投诉。
编辑点评：说到拖车费市场化，不禁想起“天价拖车费”的新闻来，政府的定价有明确的限额，如今放开了，在出现故障的情况下，车主会不会成为任宰羔羊？希望市场化能带来充分的竞争，也希望有关部门加强监管，让大家都得到市场化的实惠。
