当地时间19日，首次访问拉美的中国总理李克强在四国之行的第一站巴西利亚与巴西总统罗塞夫会谈，双方见证一系列重要合作项目的签署。
“对巴西人而言，中国资金涌入的时机好得不能再好了。”美国广播公司19日称，目前拉美大陆正感受到中国需求减少的痛苦，美国波士顿大学中拉关 系专家加拉格尔说：“我们正进入一个不同的时代，因为中国经济正转向以消费为基础，正在放缓，因此商品价格下降。”报道称，巴西经济今年预计缩水1%。巴 西国际事务专家雷纳托·鲍曼说，巴西更愿意自己筹办大项目，但国家近来有点“喘不上气”，中国资金来得非常关键。《澳大利亚人报》19日称，在南美最大经 济体准备明年举办奥运会之际，中巴领导人会谈中将讨论修建大型铁路、公司收购、斥巨资为巴西基础设施更新换代等计划。巴西前工贸部长阿马拉尔说：“中国正 购买被低估的公司和资产，这不仅是一次政治机遇，也是一次良好的商业契机。”
“中国‘第二代投资’正在进行”，法新社援引利马的话说，相比“第一代投资”主要是进行原材料贸易，中国现在更聚焦重工业和基础设施。此次访问 中，一项协商的重大基础设施工程是中方出资100亿美元，修建长达5000公里、连接巴西桑托斯港和秘鲁太平洋港口伊洛的两洋铁路。《澳大利亚人报》称， 李克强一直积极向全世界推销中国的高铁，并为中国资金充足的制造企业搭建海外机会。中方预计将签署协议，就修建穿越安第斯山脉、连接巴西农业带和秘鲁太平 洋沿岸的铁路进行可行性研究。该工程旨在降低巴西对华出口的运输成本。
投资扩大的背后是双方经贸联系的日益紧密。法国国际广播电台19日称，2009年中国已经超过美国成为巴西第一大贸易伙伴。据巴西官方统 计，2001年中巴贸易仅32亿美元，而在2013年迅速增长为830亿美元。中国与拉美的贸易过去十年呈指数级增长，从2000年的100亿美元上升到 2012年的2555亿美元。“巴西今日商业”网站称，拉美距中国万里之遥，给中国人的印象不止有桑巴和咖啡。中国如何与遥远的伙伴相处，它便是样本之 一。中拉合作正在走向全面繁荣的快车道。【环球时报驻巴西、美国、德国、韩国特派特约记者 王海林 颜欢 李勇 青木 李大明 环球时报记者 胡锦洋】
