车祸现场
记者谷武民通讯员李文静文图
核心提示|学校买不起校车，租车接送孩子，不料造成一死五伤的惨剧。昨天，遇难学生家长获赔33万元的“善后款”。这起悲剧发生在我省浚县。记者调查发现，该县拥有十几万学生，符合条件的正规校车却仅有57辆。
校车之痛租来的“校车”侧翻，一死五伤
11月5日，浚县屯子镇蒋村，提起几天前的校车事故，目击者李先生仍心有余悸。10月31日上午，浚县一家交通运输公司35岁的司机张某，开着 巴士为当地的“新北学校”接送学生。因为超车，“校车”撞上路边石头，导致侧翻。孩子们一片哭喊声，一名12岁的男孩当场死亡，5名学生不同程度受伤。
浚县交管部门一工作人员介绍，经初步调查，事故为司机违规超车所致。目前，司机已被警方控制，相关理赔已达成一致，由交通运输公司和学校先行垫付33万元。
孩子们所在的学校叫新北学校，是一所民办寄宿学校，有小学和初中。据浚县教体局有关人员介绍，该校买不起校车，就租车接送学生。
校车之困半月用一次，不值当花几十万买车
随后，记者驱车探访了该县几所有校车需求的民办学校，除了一家学校配车较多外，其他学校要么校车少得可怜，要么租车解决问题。
来自该县教育部门的统计，全县学生总量十几万，除公立学校基本不用校车外，7所民办学校的近2.4万名学生，以及140多家在册幼儿园2.7万名儿童，都是校车的主要使用者。
该县教体局主管学校安全的杨姓负责人说，购买校车有严格手续和规定，合格校车价格不菲，从20多万元到50多万不等。对此，一所民办学校董事长诉苦，每两周才用一次校车，投入几十万元太不划算了。
求解让运输公司买一批合规校车租给学校用
今年3月15日，我省开始实施“校车安全管理条例”。其中第七条规定，鼓励道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业提供校车服务，提倡有条件的地方通过成立专业运营单位或者政府购买运营公司服务等方式，逐步实现校车运营管理专业化和集约化。
采访中，该县教体局陈局长也透露，他们正尝试和交通运输部门磋商，政府扶持一下，运输营运单位购买一批合规校车，教育部门牵头统一调配租赁给学校使用。
此外，该县教育部门结合实际，将农村区域内130所因为教学点变更等废弃的“老校址”逐步分批改造成“幼儿园”，孩子们就近入学，不用校车更安全。
