比普通车位宽50公分，印着穿裙装的女性标识，这样的车位看上去是不是很“萌萌哒”？在长沙雨花区水岸天际写字楼一侧，就有几个这样的女士专用 车位。物业人员称，这一设置运行了两个月，女士专用车位上停的都是女司机的车。对此，有人觉得这种服务很贴心；有人觉得这是性别歧视，“女性不应该有（停 车）特权”。
（7月23日《潇湘晨报》）
在需要停车时，女性司机如果能看到女士专用车位，的确会感到一种发自内心的温馨。据悉，停车位分男女并非长沙首创，德国、韩国以及中国大连、石 家庄等都有设置女士专用停车点的做法。不过，女士专用车位没有必要也不可能有推广的可能性，因为与当下很多城市停车难的背景格格不入。
女士专用车位比其他车位宽50公分，是担心女性司机的泊车技术不如男性，以便于女性司机停车，避免发生擦碰现象。这一设想无异议。如果车位空间 大一点，谁都会感觉更安全一些。但开车的好坏与性别没有太大关系，与性格倒是很有关系。现实中，女性司机不都是马大哈，男性司机停车也不都能做到精巧准。
更何况，不论是在公共停车场，还是在小区停车，除了个人购买了固定车位，很多时候都会感觉到车位紧张。如果再设置女士专用车位，无疑增加了男女 车位分配问题上的不确定性，即设置多少个“她位”才合理的问题就摆在了面前。女士专用车位设置太少，女性司机会抱怨；设置太多，男司机也可能占用女士专用 车位；停车场恐怕因此会遭遇管理难，至少每天要与男性司机磨不少嘴皮子。所以，这种做法并不具有推广性。
生活是一幅五彩缤纷图画，生活中多一些创新，多一些关心和贴心服务，总是能给人们带来惊喜。但创新应当切合实际，不要因花色点子影响或制约公众 的幸福感。在设置女士专用车位问题上，长沙的做法不能说不好，只是应提醒，不宜设置太多的“她位”，其他地方也莫盲目跟风，否则难免事与愿违、无事生非。
卞广春
