4月14日晚，江淮汽车、安凯客车同时发布公告，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市，该事项将对公司构成重大资产重组。经公司申请，公司股票4月15日起停牌，停牌不超过30天。
在4月3日召开的年度股东大会上，国企改革成为了参会者问及次数最多的话题之一。然而，兼任江汽集团和江淮汽车董事长的安进显得十分谨慎，对国企改革进展三缄其口。不过，安进强调称，“江汽集团在国企改革方面进行的比较 早，2013年年底就引入了外部投资，并且优化了内部股权结构。前一段时间，许多国有企业都成立了改革领导小组，但是截至目前为止，做到江淮这样的还不 多。”
“江汽集团整体上市是响应推进国有企业改制的要求。”江汽集团高管表示，由于涉及到江淮汽车、安凯客车等上市公司的资产审计、评估，以及法律文件的整理，这些工作需要大量的时间，可能会根据整体上市推进情况向交易所申请延期复牌，停牌周期可能长达几个月。
市场人士指出，汽车行业是典型的国有资本集中的领域,国企改革的空间很大。数据显示，汽车国资上市公司占所属行业上市公司收入、净利润、市值比 重为77%、75%、66%,国资控制程度处于上游水平。此外，汽车行业属于竞争性领域,是国企改革优先推进的方向,较之公益类、战略垄断类型的国企改革 难度显著偏小,率先破冰的概率较大。
