▲梅城东门塘一红绿灯“罢工”半月之久。
▲梅龙路彬芳大道“交错”通行的车辆。
▲署前路形同“虚设”的红绿灯。
本报讯 （记者张爱飞 实习生刘润涛）红绿灯是对行人和车辆起到秩序放行和安全通行的交通设备，在疏导交通流量、提高道路通行能力、减少交通事 故上有明显效果。然而当红绿灯出现故障，或“罢工”不正常工作，或设置不合理时，同样会给行人行车带来极大不便。近日，记者走访了梅城多个路段观察红绿灯 运行情况，发现诸多问题。
■部分红绿灯常“罢工”无人修
日前，记者在梅城江北学子大道梅州市职业技术学校正门口斑马线上看到，该处红绿灯正处于“罢工”状态，轮到绿灯时间竟不亮绿灯，致使行人通行无 秩序。此外，市民张先生告诉记者，他经常经过城西高速路口但大部分时间该红绿灯均处于“罢工”状态，现场记者看到该路口前已用临时红绿灯代替。
除上述路段外，此前本报也曾报道过多处路口红绿灯“罢工”的情况。本月14日、19日先后报道过梅城江北东门塘一酒店前人行道两端的交通灯 “罢工”，以及梅城江北梅松路嘉应学院南校门对面人行道处的红绿灯出现故障等。21日上午，记者再次来到现场查看发现，这些故障红绿灯仍未恢复正常运作， 行人通行需谨慎小心。
■红绿灯设置不合理被“无视”
红绿灯“罢工”固然无法指挥交通，而设置不合理的红绿灯，则被过往者“无视”而“被罢工”。在梅城江南署前路与梅江一路的交叉处，记者注意到， 署前路斑马线处的红绿灯通行时间为30秒左右，而红灯禁行时间则长达90秒，另外因从署前路出入的车辆极少，记者在现场发现很多行人都是直行，无视该路口 人行道上的红绿灯。“斑马线上红灯时间太长了，很不合理。”一过往市民说道。
除了江南署前路人行道上红绿灯“形同虚设”外，江北梅松路嘉应学院南校门对面，一人行道斑马线处的红绿灯也常遭行人诟病。附近学生告诉记者，如果遇红灯停的话，该处6米宽的人行道会被堵塞，所以车辆和行人很少会在该处停留，因而红绿灯也就形同“虚设”了。
■红绿灯“瞎指挥”人车通行跟不上“节奏”
“绿灯通行时，经常在十字路口碰到对面的车辆左转弯经过我直行的车道。”司机王师傅说道。针对这一情况，记者在梅龙路与彬芳大道交叉的红绿灯处 以及梅州大道和梅松路交叉的红绿灯处，均发现类似情况。记者在梅龙路和彬芳大道交叉的红绿灯发现，绿灯通行时该处过往的车辆存在“交错”通行的情形。当车 辆直行或者左转时会在路中间遇上迎面左转或者直行的车辆，造成车辆集中在路中间互相让行，给车辆顺畅通行带来了不便。
除存在“交错”通行外，也有市民反映江北东门塘一人行道绿灯通行时间过短。“斑马线太长而时间又紧需要小跑过去，要是有老人或者行走不便的就来 不及通过。”市民陈先生说道。记者在东门塘红绿灯处发现，有一侧人行道斑马线近25米长，而绿灯通行的时间却不足20秒。另外，广梅路锭子桥圆盘及梅松路 东山大道圆盘处，圆盘与红绿灯并用的路口在车流量大时车辆经常在圆盘处拥挤致通行不便。
