（记者李玉娇）在体育、少数民族、宗教、社会科学界、农业界讨论组，市政协委员王宁芳提出的 “优化梅州市区交通环境”的提案引起与会委员的关注，同时在场外也获得不少市民及网友的支持。
王宁芳在提案中提到，梅州城区面积约45平方公里，主干道长约356公里，大小街道200多条，市区注册登记机动车辆16.7万辆（其中汽车 7.4万辆、摩托车9.3万辆），助力车近10万辆，驾驶人15.8万人，道路机动车密度已高达468.6辆/公里，远超过国际上270辆/公里的警戒 值。
王宁芳在提案中指出，梅州城区通行能力滞后的原因是：道路建设滞后；城市公共交通条件不完善；停车问题；市民交通意识不强等。他建议，由市政府 牵头成立梅州市道路交通秩序综合治理工作领导小组；加大对公共交通的扶持力度，提高公交车档次，增加公交车数量、线路和车辆密度；限制客运车辆进入市区， 将长、短途客运车站搬迁至城郊结合部，并设置公交专线，利用公交接驳优化市区交通。
“在城区实行‘错峰’上下班、‘错峰’上下课政策，避免交通堵塞。”王宁芳还建议，改善优化交通环境。如减少平面交叉、封闭容易发生堵塞的左转 弯路口、将交通环岛改建成红绿灯路口、打通断头路等。要加快停车场建设，对主干道两侧临时停车泊位实行有偿停放收费，提高停放点的利用率。
